9月5日，上海国际赛车场举行的China GT第四站比赛发生严重事故。一辆赛车碰撞后迅速起火，91号车手Oliver Millroy被困在燃烧的赛车中。危急时刻，79号车手Loek Hartog直接放弃比赛，冲向事故现场，将被困车手从赛车中救出。本应该由专业救援人员承担的工作，最后却是另一名参赛车手冒着生命危险完成，这才是整起事件最让人后怕的地方。

事故发生后，FIST_Auto车队公开指责赛事组织方在现场应急处置和安全救援保障方面存在严重问题，并宣布退出后续China GT赛事，要求对相关问题进行完整、独立、公开的调查。

更让舆论炸锅的是，随后网络上出现了所谓“赛事安保人员日结60元”的招聘信息。有网友据此质疑，现场安全保障是否存在层层外包、临时招人以及人员培训不足等问题。不过，目前“60元日结”仍主要来自网络爆料和招聘截图，真实性以及这些人员与事故现场救援岗位之间的具体关系，还需要进一步核实。9月6日，China GT组委会发布声明致歉，表示经初步核查，赛事配置符合国家级赛事配置，但在“细致管理方面有待提高”，并承诺进一步复盘组织、保障、应急、救援和医疗等环节。

说得直白一点，如果一场赛车比赛最后靠参赛车手冲进火场救人，那无论纸面上的设备配置多么漂亮，现场执行都已经值得被追问。更何况，面对这样的事故，最不应该出现的就是互相甩锅、模糊事实或者拿一份“配置符合标准”的说明来轻轻带过。赛车手把生命交给赛道，赛事方就必须把安全保障做到位。比赛输了可以重来，车坏了可以维修，但车手的命只有一条。这件事，确实不能一句“意外”就算了。

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